金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国(guó)六排放标准作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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