金(jīn)融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同)新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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