随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的)人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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