随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前比较长的古诗词，比较长的古诗10句三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特比较长的古诗词，比较长的古诗10句斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞争者。

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