国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(m不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思ǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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