日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代(dài)理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的(de)运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得(dé)更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国际(j什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级ì)水准的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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