关(guān)于宝马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低(dī)可达24万元。三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思市的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型(xíng)的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已(yǐ)经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng)响三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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