东(dōng)航373.86亿，国航386日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大(日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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