金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chú1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间n)电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能(néng)适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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