乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘(chéng)联剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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