金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法="特斯拉又(yòu)涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406131.png">

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯(sī)拉(lā)近期(qī)涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上(shàng)调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国(guó)的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于(yú)利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优(yōu)先(xiān)考虑销量而非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望在(zài)可能(néng)的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利(lì)能力有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽(qì)车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银(yín)国际证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三(sān)个：第(dì)一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了(le)打破消费者降价预期；第三是(shì四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法)对未(wèi)来(lái)一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格(gé)战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带来前(qián)期受抑制的需求释(shì)放。

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