6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产品实力。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小(2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口 S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的(de)广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安(ān)的(de)销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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