东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时(sh林心如生肖，林心如生肖属什么í)把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也林心如生肖，林心如生肖属什么是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分航线都是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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