金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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