随(suí)着2022年财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了外，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了"汽车圈(quān)“打工皇帝”，年(nián)薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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