金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Mo贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用del X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(ku贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用ài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺平价(jià)化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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