美(měi)国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可(kě)观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估写照的意思 写照是什么词性值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX写照的意思 写照是什么词性在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至(zhì)最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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