日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在(zài)华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过50蜡的熔点是多少度0亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议召开几天后(h蜡的熔点是多少度òu)的5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大蜡的熔点是多少度江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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