随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的(de)热点(适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么(hái)有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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