周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有1铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗6％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上溅铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

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