比亚(yà)迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对(duì)外发(fā)布重整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车(chē你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称，你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的对(duì)于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业(yè)务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务体系。

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