随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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