金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model 俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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