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牛心管是牛的什么部位牛心顶是黄喉吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的(de)生活知识(shí)：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安(ān)全，由国家专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的(de)海上(shàng)引(yǐn)航区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或(huò)者移泊的(de)，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危(wēi)及港口安(ān)全的(de)散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输(shū)部(bù)直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一内河通航水域(yù)航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客航(háng)行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散(sàn)装(zhuāng)危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当牛心管是牛的什么部位牛心顶是黄喉吗持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二(èr)条，删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo牛心管是牛的什么部位牛心顶是黄喉吗)，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一级(jí)引(yǐn)航员(yuán)主(zhǔ)持或者参(cān)与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评估、安全(q牛心管是牛的什么部位牛心顶是黄喉吗uán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据(jù)引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机构和(hé)引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；