5月12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于(yú)交易(yì)所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时(shí)间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gō宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府ng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。