东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空苹果xr重量为多少g，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(苹果xr重量为多少gyī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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