金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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