近日(rì)，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实(shí)，这(zhè)是去年十一期间的事(shì)情(qíng)，而且当时(shí)驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于(yú)智能化(huà)的(de)技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表示(shì)过(guò)，新能源汽(qì)车(chē)并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了(le)2023技术(shù)架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表(biǎo)示(shì)，在「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会上表示(shì)：今后一段(duàn)时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力会更多(duō)体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车(chē)从今(jīn)年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售，转为(wèi)软硬件分离(lí)销售，让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的(de)五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入(rù)，每年的研(yán)发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推(tuī)出(chū)全自动驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接受媒体(tǐ)采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境(中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大jìng)的观察并及时(shí)接管(guǎn)车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主称，在(zài)高(gāo)架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故(gù)发生时，时(shí)速符(fú)合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞，发(fā)生人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立(lì)案(àn)处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已前往现场协(xié)助处理。将全力配(pèi)合相关部(bù)门进行事故调(diào)查，持续跟进后续(xù)结果，并协(xié)助客户处理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称：进地下车库时“刹车失(shī)灵”，继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩(cǎi)下去(qù)几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评。

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