6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思>

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力来(lái)说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一(yī)系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启(qǐ)交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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