5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原(yuá爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语n)计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装(zhuāng)生(shēng)产重(zhòng)型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国(guó)长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常(cháng)运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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