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当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日

当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶(shǐ),接亲车变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财经网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责人(rén),对方表(biǎo)示(shì):有人故意拿(ná)普通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年十一期(qī)间的事情(qíng),而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也(yě)回应了“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

<当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日p>  小鹏汽车对于(yú)智能化(huà)的技(jì)术(shù)一直非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公(gōng)开表示(shì)过(guò),新(xīn)能源汽车并非下(xià)一个汽车时(shí)代,智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部(bù)分的零部(bù)件通用化(huà)率最高(gāo)可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车型适配(pèi)成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体现在保持性能的(de)同时(shí),成本大幅降低。

  他还(hái)透(tòu)露(lù),小鹏汽车(chē)从(cóng)今年到明年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50%的成(chéng)本下降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日鹏(péng)汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售,让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省(shěng)高(gāo)质(zhì)量发展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高强度的研发投入,每年的研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术架构发(fā)布会后,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒(méi)体采访时表示(shì):小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现(xiàn)。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现(xiàn),小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应(yīng)“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚,发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日(rì)下午,宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结(jié)果(guǒ),并(bìng)协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反映称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯(wān),开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员表示(shì):车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超(chāo)速(sù),车速(sù)达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事作(zuò)出置评。

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