金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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