景(jǐng)逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪(nǎ)个(gè)？景逸(yì)x3后氧(yǎng)传感器在排气管的位置(zhì)，一般第一个装在三元催(cuī)化器之前，第二个在三元(yuán)催化器之后的。关于(yú)景逸x3前氧(yǎng)传感器在哪个以(yǐ)及景逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个(gè)，景逸x5氧传(chuán)感(gǎn)器位置，远(yuǎn)景x3氧传感(gǎn)器位置图，景(jǐng)逸x3曲轴位置(zhì)传感器(qì)，景(jǐng)逸x3abs传(chuán)感器线路(lù)图等(děng)问题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知识：

景(jǐng)逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机吗

　　是(shì)的，景逸(yì)x3是三菱发动机的。

　　是的，使用(yòng)的是三菱4A91S发动机。拥有三(sān)菱(líng)mivec技(jì)术，

　　相当于丰田vvt-i技术(shù)，而(ér)4a91s型则多出一个s，去除(chú)了mivec技术，代价是减(jiǎn)少近11kw的(de)功率。

景逸(yì)x3前氧传(chuán)感(gǎn)器在(zài)哪(nǎ)个

　　景逸x3后氧传(chuán)感器(qì)在排气管的位置，一般第一个装在三元催化(huà)器之前，第(dì)二(èr)个(gè)在三元催化器(qì)之后。

　　一个(gè)是(shì)检测发动机燃(rán)烧情况的传感器，一个(gè)是检测(cè)三元催化器后的氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器，排气管上(shàng)有一大螺丝后(hòu)面(miàn)带(dài)电(diàn)线就是氧传(chuán)感(gǎn)器。

　　在(zài)使用(yòng)三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传(chuán)感器是必不可少的元件。

　　由于混合(hé)气的(de)空(kōng)燃比一旦偏(piān)离理论空燃比(bǐ)，三元(yuán)催化(huà)剂对(duì)CO、HC和(hé)NOx的净化能力将急(jí)剧下降，故(gù)在排气管中安装氧传感(gǎn)器，用(yòng)以检测(cè)排气中氧的浓度，并(bìng)向ECU发出反馈信(xìn)号(hào)，再由ECU控制喷(pēn)油(yóu)器(qì)喷油量(liàng)的增(zēng)减，从而(ér)将混合气的(de)空燃比(bǐ)控制(zhì)在(zài)理论(lùn)值附近。

东风风行-景(jǐng)逸X3 – 发动(dòng)机故障灯亮。

　　车友你好！