金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(d尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系e)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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