金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进(jì世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空n)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空 alt="110.46万辆！特斯拉宣(xuān)布大(dà)规模(mó)召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年">

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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