金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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