柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性(xìng)大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工(gōng)程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可(kě)能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构(gòu)结构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算(suàn)中(zhōng)难(nán)以用(yòng)准确(què)的图(tú)式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应注意(yì)避免(miǎn)结构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承(chéng)载力极限(xi特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任àn)的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。

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