近日(rì)，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图片当(dāng)中可以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对(duì)照测试(shì)。由(yóu)于(yú)KTM的(de)车(chē)架 125与390系列(liè)是共享的。所以谍照中得(dé)到的彩蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级(jí)。

图中的黑色路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆(liàng)并不(bù)是仅仅(jǐn)更换了车头大(dà)灯造(zào)型以(yǐ)及侧护板那么简(jiǎn)单，在后摇臂(bì)上另有(yǒu)文(wén)章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用了偏置后减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列的(de)路测车中出现过。这并不是同一时间拍(pāi)摄到的谍照，也侧(cè)面证实了Duke系列与RC系(xì)列(liè)将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共(gòng)享车(chē)架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新(xīn)车的大(dà)灯更换(huàn)了造型，变得更加立(lì)体，并且车(chē)灯的轮廓也发生(shēng)了(le)变化。顺(shùn)带(dài)一提(tí)，新(xīn)车(chē)的整(zhěng)体高度相较(jiào)于现售款有所提高。下面这张图可(kě)以看得更(gèng)直观(guān)。

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作为KTM旗(qí)下(xià)的全球畅销车型(xíng)，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目前(qián)来看(kàn)，新RC390在整体表现(xiàn)上是变化明显的(de)，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发(fā)节奏来推测，今年(nián)很(hěn)可能(néng)迎来新的390 Duke。

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