中(zhōng)共中央(yāng)政治(zhì)局上(shàng)月(yuè)末召开(kāi)会议，提(tí)出(chū)加快推进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日(rì)发(fā)布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总(zǒng)计上(shàng)报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月(yuè)，月均(jūn)新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核(hé)心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电模(mó)块试(shì)生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合(hé)科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零(líng)部件(jiàn)价戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出(chū)，受益于(yú)充电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度(dù)看(kàn)，预(yù)计直(zhí)流桩戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时strong>在充(chōng)电桩(zhuāng)建(jiàn)设中(zhōng)的占比以(yǐ)及单桩充电功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而提升充电模块的(de)需(xū)求量(liàng)。从盈(yíng)利(lì)角度看，目前充电模块(kuài)单(dān)W价(jià)格已趋(qū)于(yú)稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电桩最核心的部件，直接影响充(chōng)电效率和(hé)充电安全，被(bèi)业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中(zhōng)指出，在直流(liú)充电桩(zhuāng)所(suǒ)需元(yuán)器件构(gòu)成中，充电(diàn)模(mó)块成(chéng)本(běn)占比(bǐ)最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预(yù)计到(dào)2025年中国充电模块市场增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游，以充电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电(diàn)模块及设备(bèi)产业链来看，上游是生产设备零部件，充电模块应用(yòng)于直流(liú)充电设(shè)备；中游(yóu)是(shì)充(chōng)电桩及其他充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)，包括直(zhí)流充(chōng)电设备生产商和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服务(wù)商(shāng)及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模块的(de)生(shēng)产(chǎn)技术要求较高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主(zhǔ)要以具备一(yī)定技(jì)术积累的充(chōng)电模块(kuài)供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电力(lì)电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模(mó)块(kuài)生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前充(chōng)电模(mó)块(kuài)市占率前五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所布局的(de)A股上市公司包括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具(jù)体如(rú)下：