金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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