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形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字

形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季(jì)的过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力(lì)中,小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿,堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外,吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

  理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据(jù)目前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中,李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào),套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月,沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

  造车(chē)新势力中,零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示(shì),董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán),同比大涨490.4%;总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元,同比增长12%。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断(duàn)攀(pān)升,2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1%。在业界看来,这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

  小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò),试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下,管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元,联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

  海马江淮高(gāo)管无人过百万

  在(zài)造车新势力(lì)之外,给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长,但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì),比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯,税前(qián)报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌,薪(xīn)酬(chóu)887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元,以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也(yě)达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元(yuán),成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

  长城汽车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán),其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

  值得关(guān)注(zhù)的是,海马汽车年报显示,报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪过(guò)亿数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间,其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高(gāo),为91.3万(wàn)元,董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

  薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

  在(zài)已公布数据中,国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字: #ff0000; line-height: 24px;'>形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍,是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

  当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

  通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会(SEC)的一份文件显示,通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万(wàn)美元(约合(hé)人民币2亿元),连(lián)续第八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)(福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

  外媒表示,担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约(yuē)合人民币(bì)14亿元(yuán))。在(zài)Mary Berra之外,底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意(yì)的(de)是,特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道,早在2018年,马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励,但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标,则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以,马(mǎ)斯(sī)克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

  换句(jù)话说(shuō),马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励,后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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