国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(赓续前行是什么意思，赓续前进的意思chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。<赓续前行是什么意思，赓续前进的意思/p>

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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