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佛教肉莲是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng佛教肉莲是什么)刚度，L杆(gān)件的有效计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截(jié)面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负(fù)，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土(tǔ)构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一(佛教肉莲是什么yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直(zhí)接(jiē)应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受(shòu)力(lì)不(bù)符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误(wù)；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设(shè)计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构(gòu)做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷(hé)载作用下(xià)，由于(yú)结构物的实际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的(de)图(tú)式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在(佛教肉莲是什么zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂(liè)缝也是(shì)可以做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受压(yā)区出现起皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的(de)标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。