金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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