万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗-橘子百科-橘子都知道

万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十一(yī)条由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海(hǎi)上(shàng)引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规(guī)定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船舶(bó)构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二(è万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗r)十四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗“引(yǐn)航(háng)机构应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；