日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)130陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处0人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处(xiāo)量的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是(shì)世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在(zài)华发陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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