国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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