东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是(妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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