金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划(huà)的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)468跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗0大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Mo跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗del 3高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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