国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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